교통사고와 상용 차량이 도로 법규 앞에서는 동등할지 몰라도, 사고에서는 결코 동등하지 않습니다. 세미트럭과 트랙터트레일러는 제대로 정비되지 않았거나 과실 있는 운전자가 몰 경우 막대한 재산 피해와 심각한 개인 상해, 나아가 사망까지 초래할 수 있습니다.
포트너 & 슈어의 트럭 사고 변호사들은 대형 트럭이 일으킨 사고 피해자들의 청구를 처리해 온 풍부한 경험을 갖추고 있습니다. 트럭 사고 사건은 여러 당사자가 책임을 질 수 있기 때문에 복잡할 수 있습니다. 저희 변호사들은 메릴랜드주, 버지니아주, 워싱턴 D.C., 노스캐롤라이나주, 켄터키주 전역에서 이러한 사건을 다뤄 온 폭넓은 경험을 바탕으로, 각 관할권의 법적 세부 사항은 물론 지역 판사와 배심원 후보들의 성향과 경향까지 깊이 이해하고 있습니다.
이 어려운 시기에 저희 트럭 사고 변호사들이 어떻게 도움을 드릴 수 있는지 더 알아보고 싶으시면, 이 페이지의 양식을 작성하시거나 (240) 392-1163으로 전화하시어 문의해 주십시오. 무료 상담을 받으실 수 있습니다.
트럭 사고의 주요 원인
포트너 & 슈어는 트럭 사고에서 과실로 인해 부상을 입은 분들의 이익을 지킵니다. 저희는 95번 고속도로(Route 95), 볼티모어 벨트웨이(Route 695), 캐피털 벨트웨이(Route 495), 볼티모어-워싱턴 파크웨이(Route 295)에서 부상당한 분들을 포함하여 메릴랜드주, 버지니아주, 워싱턴 D.C., 노스캐롤라이나주, 켄터키주의 의뢰인을 대리합니다.
이러한 참혹한 사고는 화물 운송 시간에 쫓기는 운전자들 때문에 발생하는 경우가 많습니다.
그 밖의 트럭 사고 원인은 다음과 같습니다:
- 운전자 피로
- 과속
- 약물 남용
- 주변 감시 소홀
- 불법 운전 조작
- 주의 분산 운전
- 부실한 트럭 정비
- 불충분한 교육
- 촉박한 배송 일정
더 많은 교통사고 운전자들이 트랙터트레일러의 앞뒤로 안전거리를 유지한다면 심각한 교통사고·트럭 사고를 피할 수 있습니다. 갑자기 정지해야 하는 상황에서, 뒤따르는 트럭이 충분한 제동 거리를 확보하고 있어야 추돌 사고를 피할 수 있습니다.
메릴랜드주와 버지니아주에서 트럭 사고를 피할 수 있는 또 다른 상황은 급격한 차선 변경과 관련이 있습니다. 이 경우에도 제동 거리가 문제가 됩니다. 이러한 상황은 교통사고가 트럭을 추월한 뒤 트럭과의 충분한 거리를 남기지 않은 채 급하게 트럭 차선으로 다시 들어올 때 자주 발생합니다.
트럭의 사각지대
심각한 트럭 사고는 트럭의 사각지대 때문에도 발생합니다. 사각지대란 트럭의 후방 거울이나 측면 거울로 볼 수 없는 공간을 말합니다. 트레일러의 왼쪽 후방, 오른쪽 전방, 그리고 후면 주변의 사각지대는 매우 넓습니다. 교통사고가 트럭의 사각지대에 들어가면 트럭 운전자는 그 차를 볼 수 없습니다. 따라서 트럭 운전자가 오른쪽이나 왼쪽으로 차를 틀면 충돌이 발생하게 됩니다.
사각지대 트럭 충돌 사고는 교통사고 운전자가 트랙터트레일러 옆에서 나란히 주행하는 것을 삼가기만 해도 피할 수 있습니다. 즉, 교통사고 운전자는 트럭을 추월하거나, 트럭 운전자가 측면 거울로 차를 쉽게 볼 수 있는 지점까지 즉시 트럭 뒤로 물러나야 합니다.
트랙터트레일러 사고의 빈번한 원인
연방 자동차 운송 안전국(FMCSA)에 따르면, 트랙터트레일러 사고의 가장 빈번한 원인은 다음과 같습니다:
- 트럭 운전자가 주행 차선을 벗어나 다른 차선으로 진입하거나 아예 도로 밖으로 이탈하는 경우.
- 화물이 쏠리거나, 도로 여건이 허용하는 속도보다 빠르게 주행하거나, 차량 장치가 고장 나거나, 도로 상태가 나빠 트럭 운전자가 차량 통제력을 잃는 경우.
- 트럭 운전자가 지나치게 바짝 뒤따르다가 바로 앞 차량의 후미를 추돌하는 경우.
트럭 사고의 주요 부상
대형 상용 트럭 및 트랙터트레일러가 관련된 사고는 교통사고 운전자에게 심각한 개인 상해를 입히는 것으로 알려져 있습니다. 트럭의 크기와 무게 때문에 차량, 본인, 동승자가 입는 피해는 치명적일 수 있습니다. 경험 많은 트럭 사고 변호사가 곁에 있으면 부상에 대한 배상을 청구하여 삶을 다시 정상 궤도에 올리는 데 필요한 도움을 받으실 수 있습니다.
트럭과의 사고로 발생할 수 있는 흔한 부상은 다음과 같습니다:
- 뇌 손상
- 척수 손상
- 화상
- 절단
- 골절
- 흉터 및 신체 변형
운행 시간 규정이란 무엇입니까?
연방 자동차 운송 안전국(FMCSA)은 트럭 운전자가 도로에서 운행할 수 있는 시간과 반드시 휴식해야 하는 시점을 규제하는데, 이를 운행 시간(hours of service) 규정이라고 합니다. 이 규정은 피로 운전을 방지하기 위해 도입되었으며, 트럭 운전자가 이를 지키지 않으면 사고 가능성이 높아집니다.
FMCSA는 트럭 운전자가 한 근무 시간대에 최대 14시간까지 일하도록 허용하며, 이 14시간 안에서 11시간까지 운전할 수 있습니다. 나머지 시간은 휴식하거나 식사하는 데 사용해야 합니다. 최대 14시간에 도달하면 운전자는 다음 근무를 시작하기 전에 최소 10시간 휴식해야 합니다. 마찬가지로 FMCSA는 트럭 운전자가 언제 하루를 쉬어야 하는지도 규제합니다.
운송 회사가 주 7일 운영되는 경우 운전자는 8일 동안 최대 70시간까지 일할 수 있습니다. 운송 회사가 주 1일 이상 휴무하는 경우 운전자는 7일 동안 최대 60시간까지 일할 수 있습니다. 이 최대 시간에 도달하면 트럭 운전자는 업무에 복귀하기 전에 최소 34시간을 연속으로 쉬어야 합니다. 이 규정은 흔히 60/70시간 규정이라고 불립니다.
저희 상해 전문 변호사가 도와드릴 수 있는 방법
저희는 트럭 사고로 치명적인 부상을 입은 피해자들을 위해 손해배상을 청구합니다. 저희 변호사들은 이러한 부상이 삶의 질은 물론 가족과 직장에도 심각한 영향을 미칠 수 있다는 것을 잘 알고 있습니다. 그렇기 때문에 저희는 책임 당사자에게 책임을 묻는 동시에, 여러분이 마땅히 받아야 할 공정한 배상을 받아내기 위해 여러분을 대신해 일합니다.
중상을 입으면 장기 요양이 필요할 수 있고, 일을 할 수 없거나 업무를 제대로 수행할 수 없게 되어 생계 능력에 영향을 줄 수 있습니다. 또한 부상 치료를 위해 광범위한 의료 처치와 재활이 필요할 수 있으며, 이는 가족에게 재정적 부담이 될 수 있습니다.
저희 트럭 사고 변호사들은 다음 항목에 대한 배상을 청구해 드릴 수 있습니다:
- 의료비
- 재활 비용
- 임금 손실
- 소득 능력 감소
- 장기 요양 비용
- 장례 및 매장 비용(불법행위 사망 사건의 경우)
저희는 배상을 받아내기 위한 첫 단계로 철저하고 신속한 조사를 진행합니다. 스키드 마크, 노면 패인 자국, 사고 잔해 등의 증거는 빠르게 사라질 수 있으므로 시간이 관건입니다. 저희는 사고 현장을 방문하여 사진 촬영, 목격자 인터뷰, 물적 증거 수색을 통해 관련 요소를 기록하는 일을 전담하는 사고 조사관을 자체적으로 두고 있습니다. 규모가 큰 사건에서는 사고 재구성 전문가를 즉시 선임하여 현장에서 사진과 측정 자료를 확보하고 진술을 받도록 하는 것이 필요할 수 있습니다.
나아가 저희 트럭 사고 변호사들은 모든 관련 증거가 즉시 보존되어 저희 전문가들이 검토·분석할 수 있도록 조치합니다. “블랙박스”와 같은 모든 증거가 보존되고 실물 검사가 허용되도록 운송 회사에 즉시 서한을 보내야 합니다. 신속한 검사를 통해 자칫 사라질 수 있는 중요한 세부 정보를 확보할 수 있습니다.
보험회사가 합의를 기대하며 연락해 왔다면, 그들이 제시하는 금액은 실제 회복에 드는 비용을 감당하기에 크게 부족할 가능성이 큽니다. 저희는 생애 설계 전문가, 의료 전문가, 직업 재활 전문가와 협력하여 여러분이 실제로 부담한 비용을 산정하고, 평결이나 합의금이 여러분의 필요를 정확히 반영하도록 합니다.
지금 바로 Portner & Shure, P.A.에 문의하시어 메릴랜드주, 버지니아주, 워싱턴 D.C., 노스캐롤라이나주, 켄터키주의 트럭 사고 변호사들과 상담을 시작하십시오
트럭 사고 사건의 손해배상
인과관계를 입증한 후, 저희 변호사들은 배상받을 수 있는 손해 항목을 검토합니다. 모든 중대 사고 사건에서 고려해야 할 사항은 가용한 보험 담보 한도입니다.
다행히 트럭 사고 사건의 보험 담보는 일반적으로 교통사고 사건의 보험 담보보다 높습니다. 예를 들어 메릴랜드주는 대형 상용 트럭에 대해 신체 상해 및 트럭 사고에 대비하여 $750,000의 보험 가입을 요구합니다.
연방법 또한 운송 회사가 다음과 같은 최소 책임보험을 갖추도록 요구합니다:
- 비위험 화물을 운반하는 10,000파운드 초과 차량: $750,000
- 위험 물질 및 석유를 운반하는 차량: $1,000,000
- 용량 3,500갤런 초과 이동식 탱크를 운용하는 트럭 및 여객 트럭: $5,000,000
소송 제기를 검토할 때 저희 트럭 사고 변호사들은 트럭 운전자가 차량을 운전할 자격이 없었는지, 제대로 교육받지 못했는지, 불량한 운전 기록이 있었는지도 고려해야 합니다. 이러한 경우 과실 책임에 더해 과실 위탁(negligent entrustment) 및/또는 과실 감독(negligent supervision) 청구를 추가해야 합니다.
운송 회사들은 절차 내내 비협조적인 태도로 일관하며 원고가 중요한 문서를 확보하지 못하도록 방해하는 경우가 많습니다. 저희는 트럭 운송 규정에 대한 경험과 지식을 바탕으로 증거개시(discovery) 절차를 활용하여, 사고에 관련된 상업 운송 회사나 트럭 운전자가 법을 위반했는지 조사합니다.
트럭 사고를 피하는 요령
아래는 교통사고와 대형 트럭, 트랙터트레일러, 픽업트럭, 18륜 트럭, 세미트럭, 나아가 배달 차량 간의 트럭 사고를 예방하는 데 도움이 되도록 의뢰인들께 드리는 여섯 가지 안전 수칙입니다.
트랙터트레일러는 교통사고와 같은 수준으로 차량 흐름 속에서 기동할 수 없습니다. 시속 55마일로 주행하는 교통사고는 약 265피트 안에 정지할 수 있지만, 트랙터트레일러는 정지하는 데 313피트가 필요합니다. 따라서 트럭 사고를 피하려면 트랙터트레일러의 앞뒤로 안전거리를 유지하십시오.
- 트럭을 추월한 후 너무 급하게 트럭의 주행 차선으로 다시 들어가지 마십시오. 이러한 행동은 트럭 운전자가 급브레이크를 밟게 만들어 주변의 모든 사람을 위험에 빠뜨리는 경우가 많습니다.
- 트럭의 사각지대를 피하십시오. 몇 초 이상 사각지대에서 주행하지 마십시오. 트럭의 사각지대는 트랙터트레일러나 세미트럭의 왼쪽 후방, 오른쪽 전방, 후면 주변에 형성됩니다.
- 차량을 제대로 정비하고 연료를 충분히 채워 두는 것만으로도 치명적인 트럭 사고를 피할 수 있습니다. 이러한 이유로 고속도로 위에 정차하는 일은 없어야 합니다. 트럭 운전자는 전방에 완전히 정지해 있는 차량을 인지하지 못하는 경우가 많습니다. 결국 이런 사소한 실수가 트럭 사고 사망으로 이어집니다.
- 모든 교차로에서 우회전하는 트랙터트레일러나 세미트럭을 조심하십시오. 이런 상황에서 교통사고 운전자가 이른바 “우회전 끼임(right turn squeeze)” 사고의 피해자가 되어 트럭 사고가 발생하는 경우가 많습니다. 신호가 녹색으로 바뀔 때 트럭보다 먼저 갈 수 있다고 생각하고 트럭의 오른쪽으로 파고드는 일은 어떤 경우에도 하지 마십시오.
- 치명적인 트럭 사고를 피하려면 두 대의 트랙터트레일러나 세미트럭 사이에서 주행하지 마십시오.
지금 바로 저희 트럭 사고 변호사에게 문의하십시오
저희는 메릴랜드주, 버지니아주, 워싱턴 D.C., 노스캐롤라이나주, 켄터키주에서 트럭 사고 상해 사건에 관해 최선의 결과를 이끌어낼 수 있는 경험과 역량, 자원을 갖추고 있습니다. 저희는 성공보수제로 사건을 수임하므로, 의뢰인이 배상을 받지 못하면 저희도 보수를 받지 않습니다. 저희 지원 인력에는 스페인어, 표준 중국어, 광둥어, 한국어, 베트남어에 능통한 패러리걸이 포함되어 있습니다.
지금 바로 문의하시거나 (240) 392-1163으로 전화하시어 트럭 사고 변호사와 무료 초기 상담을 받아 보십시오.
